网约车大战烽烟再起,华为、腾讯为啥要去抢滴

作者:admin 来源:未知 日期:2022-08-16 19:48
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最近一段时间,网约车市场可以说并不太平,在滴滴事件几近尘埃落定之后,网约车大战却在意想不到之中突然出现,这次是华为、腾讯杀入战团,为啥这个时候要做网约车?这些巨头进入网约车市场到底是要做什么?


一、华为、腾讯杀入网约车?


据经济观察报的报道,原本就不平静的网约车市场再度烽烟四起。两大互联网巨头几乎在同一时间进场。7月中下旬,腾讯与华为先后对外宣布以聚合平台模式进入网约车市场的消息,引发行业震动。


尽管腾讯与华为的打车业务刚刚开始布局,但因两家公司在互联网行业的影响力,外界预计其对于网约车市场的震慑力极大。此前,以聚合模式运营网约车的主要是高德。


8月4日,高德一位内部人士对经济观察报记者表示:“(腾讯与华为搞)聚合平台这个(事情),今天(公司)刚开了会,我估计下周能有个完整的资料。”从这一表态中可以看出,作为聚合平台“发明者”的高德,已准备迎击新的对手。


7月27日,在鸿蒙3.0发布会上,华为宣布HarmonyOS3正式上线Petal出行。这是由华为自主研发、首个支持多设备流转的鸿蒙出行服务,无需下载(通过华为终端服务卡片使用),可在手机、手表、平板、PC等设备间协同使用。


据了解,Petal出行已聚合首汽约车、神州专车和T3出行等服务商,华为自身不直接提供运力,具体服务由第三方合作伙伴提供。据悉,Petal出行已在北京、上海、广州、深圳等多个城市开放打车服务。不过,在华为手机端,无论在华为应用商城还是其他渠道,记者均未找到Petal出行。


在华为之前,腾讯在7月12日正式对外宣布,今年3月上线了打车服务,业务模式与华为类似,腾讯自身并不运营车辆与司机,仅为有车队与司机的网约车平台提供订单。


腾讯出行服务与petal出行一样,没有专用APP,可通过微信推出的腾讯出行服务小程序进行使用。据悉,腾讯出行服务目前已覆盖全国100多座城市。目前接入的网约车平台并不多,每个城市的合作平台也有所不同,主要包括T3出行、曹操出行、阳光出行、万顺叫车、首汽约车、哈罗出行、如祺出行等。


据IT时报的报道,网约车的用户规模和市场规模一直在增长,是巨头觊觎的肥沃市场,足以吸引玩家不断加码。去年,曹操出行、T3出行、如祺出行都完成融资,有了“储粮”就可以发红包了。
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