大厂争相入局,网约车市场再起变数

作者:admin 来源:未知 日期:2022-08-16 19:48
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过去一段时间,在流量到顶、竞争加剧的背景下,大多数互联网企业选择强化主业,撤出边缘业务,互联网绝大部分战场的战争已经减缓甚至结束,但网约车战场似乎是个例外。


自7月份以来,包括华为、腾讯在内的科技巨头都开始进入打车市场,并且高德地图等行业老玩家也加强了网约车投入。


大厂入局网约车市场,离不开外部环境的变化。过去一年,长尾网约车供给平台大增,而长尾平台主要通过花钱买流量的方式获客。随着长尾平台的增加,导致流量价格激增,加上用户和平台并没有产生粘性,从而使长尾平台有了背靠流量平台的需求。由此,大厂也能以低成本的聚合模式快速切入网约车市场。


反过来说,网约车对大厂的价值也不仅在于增加收入,其也能促进大厂整体业务的发展。比如,在C端业务上,大厂布局网约车聚合平台,可以低成本地在自身业务生天顺娱乐登录态中补足出行消费场景,带动支付、加油、酒店预订等相关业务场景的发展。在B端,网约车可助力大厂开展自动驾驶业务,如业内普遍认为,华为布局网约车的目的,就是凭借网约车产生大量道路数据用于生成高精地图,赋能华为的自动驾驶系统。


那么,随着大厂纷纷入局,谁又将在网约车战场中突围呢?


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大厂集体入局打车战场


沉寂许久的网约车市场,因为科技巨头的集体入局再次成为焦点天顺娱乐登录。


自7月份以来,华为、腾讯等大厂也开始进入打车市场。7月27日,在鸿蒙3.0发布会上,华为宣布HarmonyOS 3正式上线Petal出行,Petal出行采用聚合模式,目前接入首汽约车、T3出行等平台,这意味着华为正式进军网约车市场。


腾讯更是直接拿出了微信这张王牌布局网约车。在九宫格中,微信将“出行服务”放在首位,“出行服务”分为经济型和舒适性,目前接入了曹操出行、阳光出行、首汽约车、T3 出行等多个打车平台,最高可享6折优惠。目前,在北京、上海、武汉等多个一二线城市的用户已可使用该服务。


不只是新玩家开始入局打车市场,老玩家也在加强网约车布局,比如高德地图。知情人士透露,高德正在加强网约车领域的布局,其正在内测火箭出行这一新打车业务,火箭出行或采用类似美团打车的业务模式,以聚合打车模式为主。


从上述角度看,无论是入局的大厂,还是行业已有的玩家都在加速进攻网约车市场。要知道,这在当下的互联网行业并不多见。在红利到顶,竞争加剧的情况下,绝大多数互联网公司都在收缩战线,纷纷夯实主营业务,裁撤边缘业务。
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